Les prix de l'acier se stabilisent, les ventes de véhicules augmentent et les stocks reviennent

Jennifer Kary | Publié le 5 mai 2023 |

Le mois d'avril a été marqué par une hausse bienvenue des ventes sur le marché automobile américain. Les stocks de véhicules neufs sont désormais en bonne santé. Toutefois, les taux d’intérêt restent élevés, tout comme les prix des véhicules neufs. De plus, l’indice Automotive MMI est encore confronté à plusieurs facteurs qui jouent en sa défaveur. Les prix de l'acier, notamment le HDG, se sont négociés non seulement latéralement, mais complètement stables. En général, la plupart des composantes de l’indice ont affiché une tendance latérale assez constante. Par exemple, le plomb, les bobines d’aluminium 5052 et la ferraille déchiquetée sont tous restés latéraux avec peu de mouvements de prix.

Dans l’ensemble, l’indice automobile MMI (indice mensuel des métaux) a évolué latéralement, en baisse de seulement 1,15 %.

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À l’heure actuelle, le coût moyen d’une voiture neuve est de près de 50 000 $, tandis que le coût moyen d’une voiture d’occasion est de près de 28 000 $. Les taux annuels élevés, qui peuvent atteindre 11 %, font également augmenter considérablement les paiements mensuels. Outre la pénurie de puces et la forte inflation, 2022 et 2023 connaîtront des prix record pour les voitures neuves et d’occasion.

Les prix des voitures neuves continuent d'augmenter en grande partie à cause de la décision belliciste de la Fed d'augmenter les taux d'intérêt dans le but d'échelonner et d'arrêter l'inflation. En effet, au 22 mars 2023, la fourchette cible révisée de la Fed pour le taux des fonds fédéraux est comprise entre 4,75 et 5 %. Cependant, il n’a pas encore déclaré qu’il cesserait d’augmenter les taux d’intérêt. Depuis mars 2022, la Fed a augmenté ses taux d’intérêt de 4,5 points de pourcentage supplémentaires. Selon les données de Bankrate, les prêts sur quatre et cinq ans pour les voitures neuves et d'occasion ont également augmenté.

Les prix des voitures d’occasion sont déjà élevés, ce qui incite les gens à choisir des voitures d’occasion plutôt que des neuves. Par conséquent, le marché des voitures d’occasion connaîtra probablement de nouvelles pénuries en raison de la pression accrue sur les stocks de voitures d’occasion.

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Les coûts de l’acier galvanisé à chaud se sont récemment stabilisés et se sont stabilisés pour l’approvisionnement américain en HDG. Étant donné que les prix du zinc sont proches des niveaux de support, un renversement potentiel à la baisse n’est pas totalement invraisemblable. Étant donné que des bains de zinc sont nécessaires pour galvaniser l’acier, les variations du prix du zinc affectent également les prix de l’acier HDG.

L’état actuel de l’économie mondiale a également eu une influence considérable sur la fluctuation des prix du HDG (comme de nombreux métaux). Un autre facteur est la pénurie de matières premières et la demande croissante. En conséquence, les prix de l’acier galvanisé à chaud – principalement importé de Chine – ont fluctué considérablement entre mars et mai 2023. Cependant, en raison de sa solidité et de son prix abordable sur le marché automobile, l’acier galvanisé à chaud continue d’être une option privilégiée malgré conditions de marché volatiles. Un renversement des prix est certes possible, mais la tendance la plus probable à court terme semble être latérale.

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